Строительство зданий

Нанесение термовлагозащитной краски ИОЛИТ-3 в ходе строительства:

• снаружи и изнутри стеновых конструкций – для снижения тепловых потерь и снижения звукоизоляции, а так же устранения, конденсата, обледенения и развитие грибковых образований
• на трубопроводы на теплотрассах с холодной и горячей водой, для снижения тепловых потерь, устранения  конденсата и как следствие устранения коррозий труб и увеличения их сроков эксплуатации.
• снаружи и изнутри кровли для снижения тепловых потерь и как следствие предотвращение образования сосулек в зимний период и уменьшения затрат на кондиционирование летом.
• обработка швов панельных домов для обеспечения влаго-  и термозащиты панельных стыков.
• обработка торцов монолитных перекрытий при каркасном строительстве.
• утепление подвальных помещений, в том числе с внутренней стороны подвальных стен для снижения теплопотерь зданий.

Теплоэнергетика и промышленность

Нанесение термовлагозащитной краски ИОЛИТ-3 на:

• трубопроводы,  воздуховоды различного назначения и их элементы для предотвращения термопотерь, устранения образования конденсата и в результате этого устранения коррозии металла. Снижение температуры поверхности труб в рабочих зонах (котельные и распределительные станции).
• технологическое оборудование такое как:термопрессы, газоходы и воздуховоды, печи, котлы и бойлеры, для снижения теплопотерь и снижение затрат на энергоноэнергию за счет ускорения процесса разогрева и поддержания теплового режима данного оборудования.

• задвижки и запорную арматуру, что позволяет не только устранить травмоопасность при работе с раскалёнными задвижками, но и снизить их теплопотери, составляющие от 5 до 25, в зависимости от их конфигурации.

• нефтяные и газовые резервуары, что позволит в разы снизить стоимость работ по их термоизоляции.

Транспорт

Нанесение термовлагозащитной краски ИОЛИТ-3 на:

•  внутренние поверхности легкового, грузового и пассажирского транспорта, позволяет снизить затраты на обогрев и кондиционирование салонов для пассажиров, а так же увеличить их шумоизоляцию.
• внутреннюю и наружную поверхность автомобильных, железнодорожных и морских рефрижераторов, позволит сократить энергозатраты на поддержание необходимой температуры в них во время транспортировки грузов.

• внутреннюю поверхность лодок, катеров и судов, позволит устранить образование конденсата в их трюмах и как следствие устранит коррозию металла их бортов.